“确保5万辆、挑战5.6万辆，打造中国第一电卡智慧生态”，这是上汽跃进，在2026合作伙伴大会上明确的销量目标。
2025年，上汽跃进全年销量突破4万辆，同比增长高达127%，批售市场份额从2.0%跃升至4.0%。在此背景下， 12月28日至30日，上汽跃进2026合作伙伴大会在南京举行。来自全国各地的经销商、服务商及行业媒体，共同回顾2025年发展成果，规划2026年发展蓝图。
2025年 恢复增长 品牌焕新
“2025年是上汽跃进焕新破局的关键之年。”上汽大通汽车有限公司副总经理练朝春，在大会上总结了上汽跃进2025年的业绩表现：“全年销量达4.0万辆，同比增幅高达127%，批售份额从2.0%跃升至4.0%，跑赢行业大盘的同时，彰显了品牌焕新的强大号召力。”
练朝春特别强调了新能源业务的突出表现：“新能源业务成为核心增长引擎，全年交付2.1万辆，同比激增201%，新能源占比升至53%，这意味着上汽跃进已提前迈入‘新能源为主导’的发展阶段。”
上汽大通南京分公司销售公司总经理何富强，在做营销工作报告时，详细介绍了2025年的市场突破情况：大拿2C车型上市仅6个月订单破9000辆，大拿T2换电车型贡献2000辆增量；在细分市场，上汽跃进与邮政、顺丰、京东等头部物流企业深度绑定。新能源大B端销量同比增长239%，专底市占率超20%稳居行业第一；海外业务同样实现突破，全年销量超1200辆，同比增长92%，为生态出海积累宝贵经验。
何富强也指出了发展中存在的不足：“渠道效能结构不均衡；大咖、大圣等新品推广未达预期；经销商获客能力和积极性有待提升等。”
2026向5万辆迈进
练朝春在大会上明确了2026年的发展方向与目标。他以“化不可能为可能，让不相信变相信”为精神内核，提出了具体目标：“2026年锚定‘精准化转型、差异化破局’，确保5万辆、挑战5.6万辆，打造中国第一电卡智慧生态。”
围绕这一目标，练朝春强调四大关键举措：产品端构建“新能源主攻、传统能源稳固”双轨格局；机制上打破买卖边界，深化“三共”伙伴生态；营销端推进数字化转型；海外聚焦新兴市场，差异化布局出海。
练朝春指出：“2026年上汽大通将持续聚焦跃进业务升级，在产品开发上深化新能源与智能网联技术融合，打造更贴合物流场景的高效环保解决方案。”
产品规划方面，上汽跃进计划推出32个开发项目，其中24个将在2026年当年投产。“新能源端，大拿T1/T2/T3系列将持续迭代，140度大电量、70度换电车型全面交付。” 练朝春介绍道。
传统能源产品也将得到加强，补齐LNG动力产品，推广10万级轻卡CNG车型，激活多款产品组合。“DST冷藏、智驾车型1月准入，大拿T7系列将进军中高端市场，无人纯电配送项目6月具备批量生产能力。” 练朝春补充了产品上市的具体时间表。
针对海外市场，练朝春表示：“海外市场将采取差异化策略，借力集团体系深耕泛欧、拉美市场，通过自营渠道拓展东南亚、中东等区域。”
生态构建
上汽商用车执管会主席杨怀景在大会上表示：“2026年上汽商用车和上汽大通将持续提供资源、政策与赋能支持，设立新能源增量奖等专项激励，与合作伙伴同心共赴腾飞新程。”
在生态协同方面，练朝春强调：“将深化与宁德时代的合作，推进换电网络建设实现‘3分钟换电’，共享上汽大通充电聚合平台与‘车-租-用-养’全链路资源。”
服务领域将强化工单管理，增加12H关闭率监控，完善中心库与区县服务站布局，加大新能源专项培训力度。杨怀景总结道：“七十载薪火相传，上汽跃进将以‘化不可能为可能，让不相信变相信’的精神为引领，以品质为基、以创新为翼。
练朝春在大会上表示：“机制上要打破买卖边界，深化‘三共’伙伴生态。” 这一理念贯穿了上汽跃进2026年的战略部署。从产品规划到市场拓展，从生态构建到服务升级，上汽跃进正构建一个覆盖全价值链的合作体系。
随着32个新产品开发项目的推进和海外市场差异化布局的实施，上汽跃进能否实现“确保5万辆、挑战5.6万辆”的目标，将在很大程度上取决于其产品迭代速度和渠道下沉效果。
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